Weert

Op vrijdagavond kwamen de buurtbewoners van Boshoven en leden van de SP in Weert bij elkaar in buurthuis 't Kwintet. Tijdens deze avond werd het concept rapport besproken, wat vooraf was opgesteld na een peiling in de wijk over de tevredenheid over het geluidsscherm, en aangrenzende openbare voorzieningen.

In 2010 heeft de SP een buurtonderzoek uitgevoerd naar de geluidsoverlast. Hieruit bleek dat de helft van de bewoners in de Weerter wijk Boshoven die langs de Eindhovenseweg of Ringbaan Noord wonen ervaart geluidsoverlast van deze wegen. Hierop is uiteindelijk besloten een geluidsscherm langs de Ringbaan Noord te plaatsen en geen doorsteek in de geluidswal te maken ter hoogte van de Maessenburg.

Het comité STOP St Josefslaan Racebaan is erg teleurgesteld dat de aanpassingen aan de gevaarlijke weg met name bij Brede school Markeent een half jaar vertraging op hebben gelopen. De SP is dat ook want de reden die de aannemer geeft voor het uitstel is totaal onovertuigend.

Deze week presenteerde de gemeente een vijftal varianten om de verkeerssitiuatie op het Stationsplein te verbeteren. De SP is tevreden over de richting waarin de plannen gaan.

Op 11 december 2016 gaat een nieuwe dienstregeling in voor het openbaar vervoer in Limburg. Veolia heeft de afgelopen 10 jaar het openbaar vervoer gedaan. Destijds werd het doelgroepenvervoer ook door Veolia gewonnen en uitgevoerd. Voor de nieuwe periode zijn gemeenten zelf weer verantwoordelijk dit te organiseren. De wijze waarop zorgde voor discussie in de gemeenteraad van Weert. De SP speelde een belangrijke rol hier in.

Het lijkt erop dat twee veel besproken verkeersknelpunten in Weert snel aangepakt kunnen gaan worden zo meldde het College van B&W vanavond. Het gaat dan om aanpassingen aan het Stationsplein en de kruising Maaseikerweg – Beatrixlaan.

Afgelopen weekend waren SP-Statenleden en SP'ers van de ledenwerkgroep Nederweert  in het centrum van het dorp om met de mensen aldaar te praten over de plannen voor de randweg N266. Het gemeentebestuur zou deze graag door het buitengebied om willen leggen. Conclusie is dat men in Nederweert nog niet bepaald warm loopt voor deze plannen. En dit lag niet aan het slechte weer van die dag.

Het nieuwe Stationsplein in Weert is inmiddels een jaar af maar blijft de gemoederen bezig houden. Hoewel het erop lijkt dat men aan de situatie begint te wennen blijven een paar hardnekkige pijnpunten bestaan waarvoor de VVD, SP en Weert Lokaal geen oplossingen zien zonder fundamentele aanpassingen van het plein. De partijen stellen daarom voor om afscheid te nemen van het principe ‘shared space’ en verkeersstromen meer te gaan scheiden.

De raadscommissie Ruimte was gisteren niet tevreden met het voorstel van het college van B&W om de aansluiting Beatrixlaan – Maaseikerweg als een verbeterde versie van de huidige T-splitsing aan te leggen. De Weerter volksvertegenwoordiging wil kunnen kiezen uit twee voorstellen; een rotonde of de nu voorgestelde T-splitsing.

Het halen en brengen van jeugd die de Oelemarkt bezoekt wordt een stuk gemakkelijker.  De laad- en los strook langs de Emmasingel vlakbij het uitgaansplein kan binnenkort in de avonduren ook gebruikt gaan worden als ‘Kiss & ride’ strook. Ondanks wat eerdere weerstand gaat de gemeente dit SP-idee toch uitvoeren.